Když ten dělá to a ten zas toto….

13. 12 2016

  www.inadhled.cz    Trendem posledních let se stala možnost dostat se na místa, na která dotyční prostě nemají. Vykonávají tak činnost, jejíž efektivita je nikoliv nulová, ale spíše se pohybuje v minusových hodnotách. Není třeba příliš usilovně přemýšlet nad tím, koho se to týká. Nejde pouze o dosazování jedinců na lukrativní místa jen proto, že znají správného člověka, jde o daleko globálnější problém, který se poté dotýká všech nás. Nyní je čas si dát pár příkladů.

   Všichni motoristé si uvědomují, jak moc se mění jejich svět. Vizionáři v automobilkách dělají vše proto, abychom se za volanty našich vozidel přestali jízdou samotnou bavit. Jistě, velká většina lidí má svůj dopravní prostředek především proto, aby se přepravila z bodu A do bodu B. K tomu stačí relativně jakékoliv vozidlo, čím je pohodlnější, tím lépe. To je ještě vcelku pochopitelné, ne každý na dlouhých trasách považuje držení volantu za vynikající okamžiky a autonomní řízení tak má jisté opodstatnění. Třeba na dálnici, která je obsypána radary, by posezení bez nutnosti řídit bylo často vítaným způsobem, jak nudu na trase Praha –Brno přežít. Ve městě je to už trochu jinak, ale budiž.

  Daleko horší jsou různé limity, které nám opět vytváří politici, jejichž vztah k motorovým vozidlům hraničí s nenávistí. Vynechme nyní různě stanovené rychlostní limity, trnem v oku jsou především emise. Jejich nesmyslné snižování u automobilů v době, kdy letadla a lodě ohrožují naši přírodu mnohem více, vedlo k miniaturizaci motorů. Snižující se objemy a počty válců by nebyly schopny vytvořit dostatečný výkon, je proto třeba je doplnit turby. Aby se udržela nízká hladina CO2 obsaženého ve výfukových plynech, přibyly katalyzátory, vstřikuje se močovina, odlučují se saze, to vše opět přiucpává samotné motůrky. Aby složitost byla dokonána, přidávají se elektromotory, otázkou zůstává, nakolik ekologická je výroba a likvidace nejen akumulátorů, ale i všeho ostatního, tedy plastů, karbonu a ostatních materiálů, z nichž se moderní stroje vyrábí. Také elektřina potřebná k pohonu některých vozidel nevzniká třením liščího ohonu o ebonitovou tyč, chrlí ji elektrárny různých koncepcí. Přesto ,,odborníci‘‘ v Bruselu a USA neustále tvoří nové limity, vedou tak výrobce k fixlování výsledků jejich měření a jde jen o to, komu se to povede lépe. Malý motor prostě nikdy nebude mít takové podmínky pro vznik odpovídajícího výkonu, jako má ten větší, zákonitě poté musí prcek neustále pracovat naplno, zatím co Goliáš si brblá na minimum. Výsledek u konce výfuku je poté asi jasný.

  Zelení, kteří stojí za valnou první částí článku, se časem přetransformovali ve vševědoucí a určující běh dalších událostí komunitu, která už mluví do všeho. Z původního ekoterorismu a lásce ke Slunci a přírodě, se stala politická síla, která zvrátila běh událostí ve třetině světa. V samém počátku vcelku oduševnělé snahy ovlivnit čistotu a kvalitu životního prostředí se změnily v naprosté bláboly týkající se ….migrace, konstrukce dopravních prostředků, sociální politiky, ekonomiky, v podstatě není obor, ve kterém by Zelení neměli své znalce. Přitom všude, kde se tato squadra dostala do vlády a k moci, došlo k tragickým změnám. Jestliže u nás se proslulými stali Bursík se svou pozdější partnerkou, pro kterou slovo biomasa je neznámý pojem, nynější jejich předseda Matěj Stropnický je ještě větší porce hlouposti, která sebou strhává další podobně úchylně orientované jedince často z řad naivní mládeže. Potřeba mít co nejširší základnu tak nabízí mnohým individuím vyšplhat se postupně až do parlamentu, o komunální politice ani nehovořím. Zelení aktivisté v Praze a Brně jsou unikátem. I když zase ne až tak velkým, podíváme li se na ostatní existence v této straně.

  Nejhorším počinem Zelených je  momentálně a celosvětově jejich přístup k migraci. Pokud jim dosud vadila devastace našeho životního prostředí a dělali vše proto, aby zastavili průmyslový rozmach, bohužel často za cenu nesmyslnou, nyní jim je úplně jedno, jaké budou následky jejich nadšení pro jinou kulturu. Stačí si porovnat vztah nově příchozích k jejich původním domovům a to, jaký nepořádek a zmatek přinesli do Evropy. Vynechal jsem záměrně násilí, Zelení byli vždy velmi naivním a idealistickým spolčením, z jejíhož chování se však stal dokonalý stroj na peníze schopný pro svůj pohon nasát obrovskou část státních rozpočtů.   

  Jestliže snahu Zelených týkající se likvidace automobilismu dokážou rozumní politici možná časem zvrátit, demagogické a často uskutečněné projekty dopravy ve městech trochu zkonsolidovat, pak dopady migrace budou stát Evropu více prostředků, než bychom zaplatili za celé její zalesnění, vyčištění řek a ještě by nám zbylo. Nevím, jak se to jeví Vám, ale aktivisty strany Zelených a jejich příznivce považuji za extrémně vyvinutý druh parazitů často se pohybujících v neziskovém sektoru. To proto, že kdysi krásné ideály změnily své priority. Nestalo se to v historii poprvé, ale tady je neutěšený stav hmatatelný. Jedno je jisté. Kam vstoupili Zelení, tráva mnoho let neroste. Není to paradox?

J3.K

Speciály

Tipy