Expedice Asie – přípravy

15. 05 2014

V předešlém vyprávění jsem popsal svou cestu do Thajska, kterou jsem považoval za určitou předzvěst věcí budoucích. S kamarádem jsme snili o cestě projeté na motorce, mnohokráte jsme si povídali s dobrodruhem Igorem Brezovarem, který bez jakýchkoliv zkušeností s motorkami projel kus světa a tak nám to nedalo a pustili jsme se do příprav. Přeci se nenecháme zahanbit začátečníkem motorkářem.

Po mém návratu z poznávacího výletu jsme se rozhodli odjezd uspíšit. Píše se rok 1996, je říjen a datum odjezdu jsme si stanovili na 15.3.1997. Měli jsme tedy jen pár měsíců na vyřízení víz, shromáždění informací o zemích, které jsme chtěli projet a sehnat prostředky na cestu samotnou, zajistit potřebná očkování a…. koupit motorky. Naše dosavadní byly nevyhovující pro daný účel, Suzuki 750 GSXR by nedojela. Plán cesty byl následující-Start v Praze, dále Slovensko, Maďarsko, Rumunsko, Bulharsko, Turecko, Írán, Pákistán, Indie, Čína, Laos, Thajsko, Malajsie, Indonésie, Austrálie po ose a návrat letecky my, stroje lodí. Na to vše dva měsíce volna. Jak naivní jsme měli představu?

Rozdělili jsme si funkce. Já obstaral víza do všech zemí a sáhnul jsem do peněženky, kolega cestovatel Pavel Angelo sháněl motorky. K tomu jsme zajišťovali potřebné vybavení, plánovali zásoby, které sebou povezeme. Mašiny, které měly to štěstí, že jsme je chtěli sedlat, nesly jméno Honda Africa Twin. První jsme sehnali rychle, druhá se stavěla záhy také. Nebyly nové, ale zachovalé. Upravovali jsme padací rámy, Pavel mechanik přidal pár vychytávek, jako vyhřívané rukověti, teploměry oleje, já nechal vyrobit nosiče kanystrů. Na zadní část přibyly velké kufry a na ně další menší nosič. Na vše nové jsme získávali slevy výměnou za prezentaci jejich firem na našich motocyklech.

Celou dobu nás zpovzdálí pozoroval další kamarád všemi zvaný Bobr, vrtalo mu to hlavou a šest týdnů před odjezdem se rozhodl přidat. Vznikla komplikace. Víza a očkování jsme stihnuli na poslední chvíli, ale neměl motorku. Po dohodě jsem mu nechal svou a rychle dovezl mírně havarovanou a jinak skoro novou Hondu z Německa. Rychle opravit, přizpůsobit a všechny tři stroje vystavit týden před odjezdem na výstavě Motocykl 1997, tím dodržet slib daný partnerům a dodavatelům. Poté zbývalo jen minimum dnů na dokončení příprav, dokoupení potřebného a všem známým nahlášený den odjezdu byl zde. Ale o tom zase příště..