Mercedes a BMW, věční rivalové

11. 02 2015

www.inadhled.cz  Celý svět zná několik značek, které jsou buď populární, přináší kvalitu, nebo jsou prostě IN. Pár jich namátkou můžeme vyjmenovat. Coca Cola, Adidas, Niké, Mercedes, Apple, Microsoft, BMW, Rolls-Royce, Shell, Sony, Prada, Boss, Omega, Luis Vuitton, Ferrari a plno dalších. Jsou z různých oborů, některé si konkurují, jiné spolupracují, ale všechny přinášejí určitou kvalitu, kterou stanovují měřítka ve svých oborech

 

 

   Většina z nich je i jedním z důvodů, proč vydělávat více peněz. Touha po jejich produktech může být hnacím motorem, zároveň ve chvíli, kdy se honba za nimi stane smyslem života, ztrácí dotyční kontakt s realitou běžného žití. Slintající okukovači za výlohami ve Francouzské ulici na Starém Městě někdy připomínají to, jak vypadá závist, ti, kteří do obchodů vchází proto, aby naplnili své tašky po okraj, zase často přichází o plno radosti, kterou mají ostatní třeba i z maličkostí.

  Velkými rivaly na poli automobilového fajnšmekerství jsou německé továrny na zhmotnění snů. Sportovně laděné BMW a noblesní Mercedes. Již dlouhá desetiletí si konstruktéři těchto soupeřů koukají přes rameno a to, co vypadne z jejich rýsovacích prken, dokáže rozdělit národ automilců na dvě nesmiřitelné skupiny. Bude lepší céčko, nebo opět vyhraje trojka? Je E třída komfortnější, nebo pětková řada sportovnější, co je lepší? A S kláda válcuje sedmičku? Je rychlejší produkt divize M, či snad kladivo z AMG? Spory na toto téma se často probírají v depech na okruzích, luxusních restauracích i hospodách. Je jedno, doprovází li diskuze vůně benzínu, sklenička kvalitního vína, případně sklenice piva. Vždy jsou vášnivé a nemají vítěze.

  Ani dnešní článek nerozsekne tento spor. Jisté je, že vzhledem k vzniku mnoha dalších tříd se rozdíly začínají slévat do jednoho monolitu. Přední náhony u obou značek jsou posledním hřebíčkem do rakve tradice. Také kopírování, nyní například dostala BMW X6 vizuálního bratříčka stejně, jako kdysi xpětku následovalo emelko, svědčí o tom, že si továrny nic nedarují a zaplní každé místečko. Někdy je toho na spotřebitele trochu moc, ale dokud se prodává, výrobci budou asi pokračovat v nastalém trendu.

  Mám li však zavzpomínat, historie mi pár favoritů nabízí. Mercedes 300 SL Gullwing, první M3 a de facto i její následovníci, především CLS, BMW Z3M, M1, mercedesy kabriolety ze sedmdesátých a osmdesátých let, svérázná krabice označená jako G. Jak vidíte, opět nelze vybrat jednu značku. Je fajn, že tu jsou obě. Sportovní BMW a Mercedes pro starší a ty, kteří nutně potřebují být vidět. Ale je to tak doopravdy? Kdo ví? Jak to vnímáte Vy?

J3.K

Speciály

Tipy