Nákup auta

nJistě jste jednou za čas postaveni před problém, co starým vozidlem a jaké pořídit nové. Vámi dosud používané plně vyhovovalo, ale doba s ním prožitá se blíží ke svému závěru. Někdo má k autu osobní vztah, jiný jej vnímá pouze jako dopravní prostředek a stroj potřebný k přepravě. Ti citlivější spojují s čtyřkolým miláčkem určité vzpomínky, jejich vozidlo bývá opečováváno s láskou, což se při prodeji většinou projevuje lepším stavem a vyšší hodnotou. Bohužel zaslepenost k vlastnímu majetku v podobě té staré káry venku někdy brání prodeji za rozumnou cenu, o to větší bolest způsobí poslední loučení.

  Na druhé straně spektra majitelů jsou ti, jejichž vztah je naprosto spotřební. Mazlení se s lakem při častém mytí, čištění interiéru od každého kamínku, pravidelný servis, to vše je pouze chiméra a vlastnictví auta je pouze životní nutnost. Vraky po těchto lidech si bohužel často koupí tací, kteří autům nerozumí a po zbytek soužití s nabytou károu bojují s následky absence minulé péče. Nicméně časem se každé vozidlo nějak prodá a může se přemýšlet o novém.

 Výrobci svým přístupem v posledních letech posunují technické možnosti vozidel více ku předu, nová technologie už nám téměř umožňuje jezdit bez držení volantu, auta samotné parkují, hlídají pruhy, budí Vás, když usínáte. Kamery na všech stranách, digitální displeje, automatická natáčecí světla, xstupňové automatické převodovky, masážní sedačky s ventilací, vymožeností je tolik, že se to nedá vůbec vše zapamatovat. Výběr je složitý, máte li dostatečnou finanční hotovost a neuvažujete li příliš racionálně, zaškrtnete všechny položky, uděláte výrobci obrovskou radost. I v levných verzích daného modelu je plno věcí již předpřipraveno, takže se jen dodají některé komponenty a na novém výrobku je o 50% vyšší zisk. Vám přijde polorobot na kolech vážící i přes moderní technologie a ultralehké materiály o 200kg těžší, než předešlý model, jehož normovaná spotřeba neodpovídá, ale výbava samozřejmě radost udělá. Tedy do okamžiku, než se cokoliv pokazí. V tu chvíli odborník začne tápat ve svazku optických kabelů a nakonec po tahanici s reklamací vše dobře dopadne. Tedy někdy. Vy si mezitím uvědomíte, že danou věc ani tak nepotřebujete, jen Vás štve, že to nefunguje, když už to tam máte.

  Opakem jsou méně majetní motoristé, pro které jsou sice drahé příplatkové příslušenství pouze snem, ale na druhou stranu chtějí jezdit, spokojí se tedy s méně vybaveným vozidlem, ovšem plně funkčním. Vyberou si pouze podstatné položky, cenu nijak moc nenavýší a jezdí naprosto stejně. Čeká je shodné množství najetých kilometrů, méně starostí, protože co není, to se nerozbije, zvenku jen málokdo pozná rozdílnou výbavu a při prodeji na konci užívání se ceny obou variant k sobě velmi přiblíží. Ušetřené peníze se dají investovat do pohonných hmot a ztráta malé části pohodlí a jízdního komfortu je vyvážena pocitem, že člověk nenaletěl marketingové strategii.

 Tentokráte píšeme o autech, ale podobné případy jsou ve všech sortimentech na trhu. Vždy je třeba přemýšlet a zvolit takové řešení, které odpovídá Vašim prioritám a možnostem. Marketing je obor, kterým se zabývají ti, kteří z Vás mají vytáhnout peníze. Vy si je ale nejdříve musíte zase vydělat. A to je někdy pěkná dřina. Tak hodně štěstí při nákupech. A také rozumu. J3.K