Péče o auto je důležitá stejně jako péče o vaše tělo
Každý z nás řidičů a motoristů má k autu, které vlastní, nebo jen užívá, jiný přístup. Pro někoho je prostředkem obživy, pro jiného radost, módní doplněk, symbol postavení ve společnosti nebo jen „přibližovadlo“ pro usnadnění života.
Stejně, jako my lidé, i auto byť jen pouhý stroj, stárne a opotřebovává se. Pokud se péče o něj neomezí jen na nezbytný a předepsaný servis, může se nám odměnit i krásným svěžím vzhledem, i když má za sebou pár let a několik stovek tisíc najetých kilometrů.
Proč pečovat o vzhled a čistotu auta?
Myslíte, že jen proto, aby hezky vypadala? To samozřejmě také, ale důvodů je o trochu více. A začít můžeme třeba u interiéru. A to třeba srovnáním s Vaším bytem, či domem. Líbilo by se Vám žít ve špinavém a zapáchajícím prostředí? Jíst tam, spát, trávit volný čas? Určitě ne. Auta jsou daleko více náchylnější na špinavý interiér – do vozidla se dostává spousta nečistot z ulice, z obuvi, s nákladem, nebo jen otevřenými okny, dveřmi apod. A to nemluvě o přepravě domácích miláčků. V létě, v zimě, v dešti nebo v parnu se do auta dostává vše, co je v okolí. A pokud třeba každou chvíli auto nevysáváte, prach a jemné nečistoty se dostávají s první vlhkostí hluboko dovnitř čalounění, což znamená ráj pro roztoče a další havěť, kterou pak po vyschnutí dýcháte. A vlastně všichni, kdo s vámi v autě cestují. Toto je obvykle i zdrojem nepříjemného zápachu ve voze. Patrné je to například po zimě, kdy začnou vysychat koberce, promáčené zimním marastem.
Takže dalším důvodem je zdraví. Vaše zdraví. A zdraví všech spolucestujících.
Zůstaneme ale ještě u interiéru. Vnějšek i vnitřek vozu jsou vystaveny extrémním klimatickým podmínkám. Prudké střídání teplot - velmi vysokých, nebo naopak velmi nízkých. K tomu se přidává i UV záření ze slunečního svitu. Toto vše velmi negativně působí na povrchy materiálů uvnitř vozu. Vyblednutí čalounění, či postupné vrzání a skřípání plastových dílů jsou známkou vysušení a ztráty pružnosti materiálů. A následuje jejich postupné rozpadání. Vůbec nejvíc je toto znát na přírodních materiálech. Pravá kůže, pokud není pravidelně čištěna a konzervována, začne praskat a její povrch se začne rozpadat.
A máme tu další důvod. Prodloužení životnosti a tím pádem i udržení hodnoty vozu ve srovnání s neopečovávaným vozem. Vždy se bude líp a za vyšší cenu prodávat auto s perfektně vypadajícím interiérem a samozřejmě i exteriérem.
Péče o vnějšek je, mimo reprezentativního, lesklého a čistého vzhledu, především o zachování dobrého vzhledu po co nejdelší dobu. Budeme-li o vnějšek vozu zodpovědně pečovat, uchováme vysoký lesk, barevný odstín laku, zabráníme zešednutí nelakovaných plastových dílů a gum a v krajním případě můžeme zabránit i vzniku nepříjemné koroze karosérie.
Jak se správně starat o vůz?
Údržba interiéru nevyžaduje žádné velké úsilí. Základem je důkladné vysávání a odstraňování prachu. Na běžné čištění stačí přípravky vyvinuté a určené pro péči o vůz. Nevhodné jsou přípravky používané pro domácnost. Proč? Jak jsme se výše několikrát zmínili, auto je vystavené extrémním podmínkám, extrémním nečistotám a namáhání. A na toto přípravky pro domácnost prostě nestačí. Naopak. Velmi úspěšně lze použít mnoho autokosmetiky i v domácnosti a budete možná překvapeni, jak v ní skvěle budou fungovat.
Plastové díly je dobré vyčistit speciálními čističi na plasty v interiéru. Ty dokáží rozpustit i nepříjemné nánosy mazu a mastnot na ovládacích prvcích a poradí si s dehtem z cigaretového kouře a další špínou. Pozor ovšem při výběru přípravku. Mnoho motoristů používá na čištění a konzervaci tzv. Cockpit Spreje. I když je ve většině návodů u těchto přípravků uvedeno, že čistí, ve skutečnosti jsou tyto čistící vlastnosti silně omezené. Je nemožné spojit něco, co by opravdu účinně rozpouštělo a zároveň účinně chránilo. Výsledek je vždy kompromisem. Takže rada. Nejdřív speciálním čističem umýt a následně nakonzervovat.
Lehké znečištění čalounění odstraní pěnové čističe. Ovšem pro důkladné a hloubkové vyčištění je potřeba kombinace extraktoru a opravdu účinného přípravku s desinfekcí.
Samostatnou kapitolou je péče o kožené povrchy. Zde platí minimálně 4x ročně konzervovat účinným přípravkem na kůži. Pozor na ty s obsahem silikonu. Mohou udělat ze sedačky pěknou klouzačku. Při výběru čtěte návody a přednost dejte těm s obsahem přírodních vosků, nejčastěji včelích a dalších přírodních složek, které kůži promastí a udrží pružnou a vláčnou.
Nesmíte také zapomenout na klimatizaci. V znikají v ní plísně a jejich přítomnost ohlašuje nepříjemný pach. Doporučujeme svěřit péči o tuto část vozidla odborníkům, přestože existují různé spreje. většinou je třeba část zařízení demontovat a u moderrních vozidel jde jen málo věcí jednodušše.
Mnoho motoristů k mytí a konzervaci karosérie auta využívá kartáčových mycích linek. Je to rychlé a pohodlné. I přesto, že technologie tohoto způsobu mytí obrovským krokem pokročily v posledních letech kupředu, pro všechny, kteří chtějí dát svému autu tu nejlepší péči platí, že lidská ruka je lidská ruka. Kartáče zanechávají stopy na laku a jemné poškrábání už poté nelze vyleštit.
Ruční mytí je stále ten nejšetrnější a nejúčinnější způsob mytí vnějšku auta. Oproti strojům se lidská ruka dostane i do těch špatně dostupných míst a cit také stroj nenahradí.
Dokonalé a šetrné umytí a ošetření vyžaduje ovšem kombinaci vhodných přípravků a postupů, o kterých ví nejvíce specializující se firmy na tuto práci. Hitem posledních měsíců je nano kosmetika, která zvyšuje odolnost povrchů vůči mechanickému poškození. Ty nejkvalitnější produkty dokážou zabránit i jemnému poškrábání. Jejich cenové rozpětí je však veliké, musíte pečlivě vybírat, stejně tak nepodceňujte výběr odborníků na mytí a čištění, nechcete li nechat ničit a namáhat své ruce při údržbě interiéru i exteriétu vlastního vozidla. Někde Vás kompletní renovace Vámi znečištěného vozidla vyjde na 1500,-Kč, jinde můžete zaplatit čátku v řádu desetitisíců. Vždy jde o použité prostředky a také o to, nejedete li se svým passatem tam, kam jiní jedou s rollsem.
J3.K
